par Si vous avez déjà rêvé de rouler sur un VTT aussi performant que ceux qui dominent la Coupe du monde de cross-country (XCO), vous vous demandez peut-être ce qui les distingue des modèles disponibles en magasin. Si le cadre est souvent identique à celui que vous pouvez acheter, chaque détail est optimisé pour la compétition. Voyons en détail les éléments qui transforment un VTT standard en une machine de course.
Un gain de poids stratégique
Les équipes cherchent en priorité à réduire le poids de leur VTT. Elles utilisent des composants en carbone pour le cintre, la tige de selle, l’axe de pédalier, les manivelles et les jantes. La peinture est même optimisée pour être la plus légère possible, d’où la présence de nombreux vélos noirs sur la ligne de départ.
Des suspensions à gestion électronique
Sur un parcours exigeant comme Nové Mesto, les suspensions changent automatiquement de position plus de 150 fois par tour. Ce système, disponible pour le grand public via des marques comme SR Suntour (4990 €), permet d’adapter le comportement du vélo en temps réel sans intervention du pilote.
Une position optimisée pour la performance
Les équipes investissent dans le Bike Fitting pour ajuster la position du pilote et optimiser le transfert de puissance. Un cintre en carbone et une tige de selle télescopique permettent d’améliorer le confort et la stabilité, notamment dans les descentes.
Transmission et capteurs de puissance
Les transmissions de course sont allégées grâce à l’utilisation de composants en carbone. Les pédales automatiques sont couplées à des capteurs de puissance, permettant de mesurer précisément l’intensité de l’effort et d’optimiser l’entraînement.
Des roues et pneumatiques haute performance
Les roues en carbone apportent une meilleure rigidité et une précision de pilotage accrue. Les équipes collaborent avec des marques comme Michelin, Pirelli, Schwalbe ou Vittoria pour tester et développer de nouveaux pneus tout au long de la saison.
Comment upgrader votre VTT ?
Si vous souhaitez rapprocher votre VTT de ceux de la Coupe du monde, commencez par remplacer les composants suivants :
- Les roues et pneus : des masses tournantes plus légères améliorent l’efficacité du pédalage ;
- Les grips/poignées : un meilleur grip améliore le contrôle ;
- La transmission : optez pour des composants légers et performants.
Un VTT de Coupe du monde XCO est un concentré de technologie, optimisé pour la performance et la légèreté. Heureusement, certaines améliorations sont accessibles aux pratiquants passionnés. Avec quelques upgrades stratégiques, votre VTT pourra se rapprocher de ces machines d’exception !
